技术更迭,创新不止。为进一步厚植科学土壤,夯实创新根基,提升核心能力,推动以科技创新引领产业创新,澳门二十四小时线路中心检测向“新”而行,将带来系列科创成果。
研究背景
随着社会经济发展和公众出行需求的不断提高,公众对交通出行的安全性关注度越来越高。《交通强国建设纲要》提出由追求速度规模向更加注重质量效益转变的发展思路,明确了交通行业“安全、便捷、高效、绿色、经济”的发展定位。
目前,沥青路面抗滑性能不足已成为我国各等级公路养护亟待解决的新问题。本项目围绕“安全、耐久、绿色”的发展内涵,通过开展理论创新、技术开发和工程应用,形成了基于超薄表层的路面抗滑快速处治及长效保持关键技术,攻克了热拌超薄抗滑磨耗层和超薄抗滑封层关键理论瓶颈与核心技术难题,构建了抗滑安全功能性沥青路面的成套技术体系,开发了相关评价方法,解决传统热拌薄层罩面和冷拌磨耗层难以兼顾抗滑长效提升、耐久性与经济性的问题,有效减少了路面养护造成的交通干扰,提升路面行车安全性和耐久性,实现了大规模实体工程应用,经济社会和环境效益显著,推广应用前景广阔。
创新成果
1.研发了热拌超薄抗滑磨耗层(成型厚度12~16mm)和冷铺超薄抗滑封层(成型厚度≤5mm)成套技术体系,提出了基于60s尼龙毛刷改进型扫刷试验、小型加速加载试验的抗滑耐久性评价方法;
2.基于3D离散元仿真技术,提出了超薄抗滑封层的碎石粒径、用量及粘结材料洒布量的设计方法;
3.提出了低温蒸发的乳化沥青蒸发残留物提取方法,建立了基于性能等级的粘层乳化沥青评价体系。
获奖、知识产权